KiperPon : Kisah Perjalanan Ponirin

Edisi : 22 Desember 2009

Sebuah catatan perjalanan dari Ponirin

Libur akhir tahun tiba kembali, artinya akan naik bus lagi..Kali ini perjalanan bareng sama adikku,dimana sebelumnya dia request busnya harus seat 2-2 AC,Mercedes dan bisa slonjor,setelah kesana kesini pilih-pilih bus akhirnya memilih bus yang bermarkas depan toko tape ketan Muntilan,yup PO Ramayana,beli tiket dari terminal Rawamangun alias seri E3…tiket seharga 165rebu pun dibeli 2 buah

Alasan pilih bus ini karena bus Mercedes keluaran 2009,model update dengan karoseri Morodadi Prima,interior yang nyaman bisa slonjor,dan saya belum pernah coba bus ini hehe…

Loh napa bukan si gajah Adiputro OBL 1525 yang dipilih?karena naik OBL udah sering

22 Desember 2009

Mulailah perjalanan ini dengan janjian di halte TransJakarta 22 Desember jam 2 siang,mengingat adikku tinggal di Tangerang,kalo naik bus kan cuma sekali langsung turun Grogol,sama kayak aku cukup 1x naik TransJakarta dari depan kantor Gramedia Jl.Panjang..

Jakarta yang dari pagi hujan,mendadak jam 1an siang reda,tepat 13.50 kami bertemu di halte TransJakarta Grogol,lanjut ke halte Pulomas setelah transit di halte Harmoni..lumayan hemat nih Jl. Panjang hingga Pulomas cukup 3500 naik TJ hehe…

Sampai di Rawamangun masih jam 15an,artinya masih banyak waktu untuk ngobrol.

Jam 16an, datang bus Mercy XBC yang ditunggu,PO Ramayana seri E3,bukan bus yang asing bagi temen-temen BMC kan..??

Seat no 3 dan 4 yang udah aku booking segera aku tempati,sementara adikku cengengesan aja tau ada leg rest-nya..pelipur lara setelah gak kebagian tiket SE new Rejeki Baru hahaha..

28 menit lepas dari jam empat sore,bus meninggalkan Rawamangun,menyusuri entah jalan mana ini kok tau-tau tembus dekat hotel prodeo Cipinang,lanjut tol Wiyoto Wiyono..

Sedikit pertanyaan pada mas Wahyudi Morodadi Prima,kenapa kaca depan bus ini retak,kata kru kaca retak justru saat bus sedang di parkir,apakah kepanasan? Dari info kru,ada beberapa bus Ramayana sejenis yang kacanya retak seperti E3 ini,retaknya pada bagian tengah sisi bawah.

Ramayana E3 hanyalah XBC 1518,sudah sering dengar keluhan tentang bus yang agak kurang tenaganya ini..ah no matter what did he say,I just tried

Meskipun saat itu baru tanggal 22 Desember tapi bus ini terisi penuh,kursi CD dan singgasana kernet aja laku dijual,sempat aku tanya sama kernet,emang kursi CD dijual berapa duit? dia jawab enggak tau,coz itu urusannya agen..hmm feelingku pasti lebih murah nih,la wong gak ada leg rest, seat gak bisa disetel mundur,engga bisa liat tipi pula,yang sore itu Koes Plus-an

Seperti kebiasaan bus malam,kernet duduk di belakang,memang benar nih,kayaknya memang beginilah SOP-nya..

Keluar tol Dawuan,masuk Cikampek sedikit macet,tapi berani nyodok kanan,cuma antrian aja,enggak macet parah..di sini kernet sempat maju ke depan untuk ngasih aba-aba buat nyodok ke kiri masuk jalur antrian, setelah lolos dari macet sang kernet kembali ke belakang..

19.15 masuk RM Markoni,situasi lagi ramai,selain bus malam,juga ada bus pariwisata,begitu masuk RM kok ga ada yang ngasi tau dimana jatah makan penumpang Ramayana,sempat keliru mau ambil prasmanan buat rombongan pariwisata hehe..

Makan malam yang beda,meski hanya boleh ngambil sepotong ayam,tapi pilih tempat makan di teras,bisa makan sambil liat jalan raya,kayak ngafe di mal gitu loh hehe….

19.49 udah kenyang,bus meninggalkan Markoni dengan driver kedua,sempat aku tanya pada driver sebelum berangkat..

“Pak,katanya tahun depan mau diganti Hino ya?”

“rencananya begitu Mas..”

“lah kenapa ganti Hino? Bukannya enak Mercy?” kataku coba memancing apa respon beliau..

“kalo Mercy perawatannya mahal mas..” jawabnya

“kalo bus ini,tenaganya agak lemah ya Pak..?tanyaku memancing lagi

“iya mas,tarikannya agak kurang..di garasi udah ada 14an unit RK wolu Mas,buat pariwisata,yang di karoseri masih banyak..” katanya lagi

“oo gitu…nggih matur nuwun Pak..” kataku sambil liat panel XBC ini ada indikator gigi netral dengan huruf  “N” ..kalo di motorku gigi netral ya indikatornya  lampu ijo,kalo traffic light lampu ijo berarti boleh jalan..

satu lagi yang unik,tersedia panel “Hour Meter”,apakah alat ini sebagai pengukur sudah berapa jam mesin dioperasikan?bagaimana cara kerjanya? pemerhati Mercedes monggo dijelaskan.

Menyusuri pantura,engga ada yang istimewa,tapi aku tetap berusaha memantau performa XBC E3 ini,ternyata berbeda dengan Ramayana 1521 yang aku naikin beberapa tahun silam yang klunak-klunuk,kali ini lebih gesit

sempat liat kecepatan di trek lurus,stabil di angka 90km/j,bahkan gejala limbung dan mentul-mentul tidak ada,dengan kata lain rekayasa bodi dan suspensi bus ini lumayan bagus..liat ke kanan adikku udah tidur pulas dengan earphone nyantel di lubang telinganya..

jam 00.05 terbangun dari tidur,masuk terminal Tegal beriringan dengan Nusantara,keluar terminal langsung balapan dengan OBL executive AA1616DE,Nusantara K1462BB,Rhema Abadi,KramatDjati markoplo..

KD melaju terdepan,OBL diblong,Nusantara diekorin..satu lagi OBL exe dilibas ditengah rintik hujan..tak lama Pahala Kencana B7411AL Proteus ikut diasapi XBC ini..sementara Nusantara dan KD udah hilang di tengah malam,begitupun XBC ini gak nyerah..

Memasuki Batang kembali beriringan dengan Nusantara, sempat disalip karena bus plat K ini kagol di belakang truk..gantian XBC yang kehalang truk,Nusantara yang nyelip,sampai daerah Subah Nusantara ini hilang..XBC bisa nyelip lagi K14622BB karena mereka kehalang truk..

Masuk Alas Roban dengan posisi KD Markopolo,XBC E3, Nusantara, namun di tikungan-tikungan alas roban K14622BB dan KD lebih nekat nyodok kanan..yo wes sana duluan..keluar alas Roban cuma dapat overtake 1 Malino Putra dan 1 Rhema Abadi kemudian jam 1.05 masuk ke RM Gerbang Elok,ternyata sudah ada beberapa Ramayana di situ, seri N (Lb.Bulus bisnis non AC), seri H (Bogor), seri B, seri E1, dan PO RAYA..

Stage kedua ini,cukup memberikan kesan XBC bermesin 4 silinder ini gak se-pelan bayanganku. Apalagi masih terbebani AC, memang tarikan awal agak lambat,tapi power range mid top-nya lumayan..toh speed bus malam lain rata-rata juga manteng di 90km/j

1.28 Meninggalkan Gerbang Elok dengan kembali driver pertama,adikku sempat bilang kalo tadi sopirnya ngebut..hmm sebetulnya bukan ngebut tapi cepat…

Meskipun turing kali ini banyak diisi tidur,namun rasa kantuk membuat tak bisa melihat kota Semarang huaaa

Terbangun ketika penumpang mulai ada yang turun di tikungan Palagan Ambarawa, hah kok udah sampe sini…mulai dari sini kernet sudah berada di depan karena sudah banyak penumpang yang turun dan beberapa harus ambil barang di bagasi..Di sini sempat diblong Mulyo Indah satu-satunya bus yang menyediakan ” laptop ” hahaha

Hal yang jarang terlihat di bus lain, ternyata pada kemarin sore kernet mencatat setiap tujuan penumpang di notesnya,telaten bener nih orang,jadi dia tinggal liat di notesnya penumpangnya turun daerah mana saja,susah loh mengingat satu persatu tujuan dari 28 penumpang.

Melewati garasi PO Ramayana Muntilan terlihat 1 buah Ramayana Hino RK 8 dengan model yang mirip E3 lagi diparkir di tepi jalan, Hino tapi berlogo Mercedes Benz hahaha..

Setelah Muntilan penumpang tinggal 3 orang,dengan tujuan akhir Jombor..

Mungkin bisa disimpulkan bahwa pangsa pasar bus ini sebagian besar ada di Muntilan-Magelang-Ambarawa

Tepat jam 4.37, sampailah di terminal Jombor, luar biasa,walau jarang tembus di atas 100km/jam,tapi kali ini rekor turing best time Jakarta – Jogja(Jombor) dengan OBL Hino RK8 Super Executive terpecahkan oleh Ramayana E3 yang ” hanya”  dibekali XBC 1518 dengan waktu 12 jam 19 menit !! kalo ada yang mau jajal XBC Ramayana ini, buruan deh sebelum  semua XBC  Ramayana  nan nyaman ini berlalu ,turun pangkat menjadi bus pariwisata. Kelar menurunkan penumpang terakhirnya,bus E3 balik ke garasi Muntilan.Masih gelap di Jombor, mau naksi kok mahal, bus engkel Tempel-Jogja belum ada..lewatlah Ramayana bumel, aku cuekin, begitu melihat bus itu lurus masuk kota engga lewat ring road bikin kaget..loh kok masuk kota…bukannya AKAP gak boleh masuk kota.??

Lewat lagi Ramayana bumel..Jogja..Jogja..kami enggan naik..eh,sama, bus itu lurus masuk kota..sialan batinku..berarti sebelum jam 6 pagi bus AKAP pada masuk kota,tapi entah mengapa bus malam pada lewat ringroad

Pas jam 5 pagi,datang Trisulatama bumel..Jogja..Jogja

” ayo bro naik ” ajakku pada adikku..

” nang ndi Mas..” katanya bingung..

” wes ayo munggah ae “ kataku..

” masuk kota Pak..” tanyaku pada kernet..dia manggut-mangut

” Kuncen Pak..?? ” tanyaku memastikan…dia manggut-manggut lagi..

Wah cocok..meski agak mahal dibanding buskota/bus engkel karena tarifnya 4ribu,tapi senang bisa nostalgia naik bus AKAP Semarang-Jogja bumel masuk kota,sesuatu yang bertahun-tahun tak aku rasakan lagi di Jogja.

Di depan halte Trans Jogja SMP 11 Sudagaran, kami pun turun,selesailah perjalanan ini..

Sekian

hendi ponirin similikithi

bmcYk001-08562859632