PO. Bejeu

Minggu 28 maret

Setelah istirahat semalam di tempat kawan waktu mondok dulu,jam 08.00 aq pun sudah berada di depan pintu keluar bungurasih,mau mampir sejenak dituban,rumah musteng,mencari legen buat oleh”,setengah jam berlalu bis Sinar mandiri yang aq tunggu ta datang” juga,akhirnya masuk k dalam terminal,ealah..baru tahu ternyata air mancur tempat nongkrong BMC Jatimer disini toh,pantes saja gak tw,padahal sudah bolak-balik naek dari bungur ini,lah wong jarang masuk terminal,nunggu dipintu kluar biasanya,hehe…

Saat melaju menuju pemberangkatan bis menuju semarang,terlihat Lorena jkt-malang baru kluar dari bungur,kesiangan rupanya..terlihat di jalur pemberangkatan bis jur semarang,indonesia,tetep keukeuh nunggu SM,sambil nunggu,ibu penjual nasi menawari daganganya,makan dulu ah,mumpung masih lama… nasi bungkus 5000 perak sudah habis ta tersisa,aq pun menuju jalur bis semarangan berdua dengan musteng,ternyata giliran selanjutnya adalah Jayut ATB,gak pake lama,naek ini sajalah…

Gak begitu lama Jayut ini langusng terisi full,jam 09.00 tepat lepas landas dari bungur..sms mas ferdi masti’in tiket Bejeu seat no 1,hehe…di tol berpapasan dengan gerombolan PK yang kesiangan,ada yang dari jakarta,ada yang dari merak,kramat djati pun tak ketinggalan kesiangan..sepanjang jalan tidak ditemukan hambatan yang berarti,bis jalan dengan kecepatan sedang” saja,sesekali menurunkan penumpang dan menaikan penumpang.

jam11.20 sampai didepan usaha rintisan musteng,sampai distu ngambil motor dipenitipan deket terminal lama,langsung tancap gas ngisi perut,warung belut pilihan musteng…heran saya,disini warung belut laku kerazz,buanyak bangat pelangannya,padahal yang jualan didalem gang,tapi ruame banget..setelah perut kenyang,sholat jama’ dulu baru balik k tempat usaha musteng..kebetulan didepan agen lorena tuban,jadi sekalian nyegat bis menuju pati..SM yang jadi incaran,indonesia lewat tak cuekin,apalagi moedah,ta kulihat..ternyata jarak bis tujuan semarang ini relatif lama,ketimbang jalur selatan diman mira or sk yang jarak antar bisnya dekat”..

alhasil,sudah jam 13.30,ketar-ketir juga ini kalo nanti sampai terlambat masuk pati,ya sudah,di putuskan kalo bis apa aja yang lewat ta naekin..
eh koq ndilalah yo tepak..
Sinar mandiri berbody nukleus 3 terlihat dikejauhan,pamit dengan musteng,langsung naek kursi paling belakang dimana banyak pedagang asongan yang sedang menunggu tempat pemberhentian selanjutnya.driver yang masih muda dan kernetnya pun juga masih muda,langsung ngeblonk abies..walaupun musuh” didepan jauh tertinggal,meliuk-liuk di antara kendaraan pribadi dan truk-trus bermuatan besar..
Sampai rembang ngeblonk bejeu parwis,koq tumben pelan,ternyata yang dibawa rombongan cewek-cewek 45′ a.k.a ibu-ibu pengajian,hehe..setelah itu bis melaju dengan kencang,menyusuri pinggir pantai yang tandus dan berdebu..hati semakin waswas saja manakala jam menunjukan sudah pukul 16.00,sementara baru meninggalkan terminal rembang…
di depan terlihat indonesai yang selisih 20menitan tadi,tanpa ampun langsung diblonk..
hp berbunyi,telepon dari mas Ferdi,wah sorry mas telat..

Jam 16.40 akhirnya sampai didepan terminal pati,langusng berlari menuju mas Ferdi,ternyata sudah ada beberapa teman dari BMC juga yang akan menuju jakarta,satu dengan saya 2 orang tujuan PG,naek bejeu B7,bis balap katanya,hehe..
gak lama ngobrol dengan mas ferdi,di peseni kalo Bejeu yang akan saya naiki ini tidak begitu ngeblonk karna masih kinyis-kinyis,hehe..
karna saya naek dari Kudus,jadi sementara numpang B7 menuju kudus..
keluar terminal diringi hujan rintik” terlihat Lorena NT Marco mbuh jur endi di kuntit dari belakang,gak lama lorena pun takluk..
di sebuah jalan yang sempit bejeu menyalip kendaraan di depannya,di depan terdapat sebuah motor yang menepi karna jalurnya diambil bejeu,saya lihat sari spion,nahas motornya menghantam lubang di pinggir jalan yang tak terlihat karna tergenang air,motorpun jatuh..
supir bejeu cuek bebek saja,melanjutkan perjalanan,ckckck…

jam 18.00 sampai terminal kudus,pamit dengan rekan BMC yang naek B7,keluar langsung menuju mushola terminal karna sudah masuk magrib..
selesai sholat,saya menuju tempat pemberangkatan Bejeu,tidak lama bis yang akan saya tumpangi pun datang,bis baru,masih bau karoserie,haha,,
sayang kotor,kena hujan kali y…
jepret-jepret sebentar,tampak sesosok pemuda berpakaian rapi bersih sibuk melihat daftar manifest penumpang,lansung ta tanya crew yang sedari pati ikut k kudus,

“iki seng nduwe yow mas???”
“oh dudu mas,iki mas Ricky,adek’e seng nduwe”jawabnya jelas..
gayanya kalem,saya pun agak sungkan berkenalan,pi akhirnya saya beranikan diri saja..
“Gandie mas dari BMC”ujarq sambil mengulurkan tangan
“oh dari BMC,maaf y WiFinya agak error bis yang ini,yang satunya udah normal”ujarnya.

padahal walaupun WiFinya bisa juga gak ngefek dengan saya,lah wong HP jaman baheula gini gmn bisa WiFian,apalagi laptop,jauh dweh,hahaha…
masuk k kabin HDImilik bejue ini,manis bener..
bener” efisien memanfaatkan luas kabin bis,ini yang saya suka dari HD/Pintu tengah,seat kiri 7,kanan 9,plus legrest masih lega..
pintu depan kopkit model geser,berbeda dengan SSM yang model pintu biasa,ruang kopkit ini juga jadi smooking area..bedanya dengan Legacy produk laksana adalah interiornya,yang paling terlihat adalah atap plafon bis,Legacy dengan LegaLightnya sementara Bejeu standart AP..di bejeu pintu depan bener” terkunci,penumpang naek dari pintu tengah,sedangkan SSM bebas,padahal lebih bagus kalo hanya pintu tengah saja yang di gunakan penumpang,lebih tertata rapi.
seat no 1AB jadi milik member BMC,posisi pas diatas ban,mantaflah aisrsusnya,seat CB dijejali dengan 2 penumpang,padahal seat belakang masih kosong,mungkin milik agen yang lain.
sang driver sudah memasuki ruang kemudi,penumpang sudah mulai naik,tiba terdengar dari speaker dalam bis..
“assalamualaikum wr wb,penumpang yang terhormat,sebelum kita  melakukan perjalanan menuju kota jakarta,marilah kita berdoa menurut kenyakinan masing-masing…terima kasih,selamat menikmati perjalanan,wassalamualaikum wr wb”
saya lihat ruang kemudi koq ndak ada yang pegang mic trus bicara,apa jangan-jangan ini rekaman y??
bis pun keluar terminal kudus,sess…
di luar udah terlihat bokong PK NT marcopolo 1525,gak da jurusannya didepan,masih kinyis” juga ini.. PK,bis TNI AL,seta selamet di blong sekali lahap..
di depan menguntit haryanto AP setra yang bodynya udah keropos,tapi larinya joss juga..
beberapa kali mencoba take over armada kopral ini,pi selalu kandas,terakhir ketika sudah masuk setengah body,truk yang terparkir menghambat lsju Bejeu ini,kopral pun selamat dari amukan bejeu..

gak lama berhenti diagen Demak,menaikan penumpang,pantas saja seat CB di jejali penumpang,ternyata full seat setibany di demak,berhenti sekitar 10 menit,dan gak kehitung bis yang mendahului bejeu ini,mulai PK,selamet,bis TNI AL,senja furnindo,terakhir shantika abu’,yah pasrah dweh..asisten driverpun kemudian membagikan snack,roti plus air mineral,yang saya suka dari bejeu rotinya pun berbungkus plastik bejeu,amat detail,untungnya rotinya tidak ada stempel bejeunya,hehe..

setelah itu tidak ada hambatan yang berarti,tetapi beberapa saaat kemudian,ketemu lagi dengan kopral yang hampir di take over tadi..
kejar”an pun tak terhindar,goyang kanan goyang kiri tanpa lupa menyalakn sein sebagai tanda kendaraan di depan,cukup santun juga driver haryanto ini,birpun body keropos mesin lawas,masih sulit di imbangi..

kamerapun kusiapkan untuk merekam video keganasan bis-bis muriaan di jalanan,eh lagi asyik merekam aksi kebut”an,tertulis peringatan di camdig lawasq,MEMORI PENUH..
jangrikz,apes nian awak ini…
ya sudahlah,di simpan diotak ini saja aksi kejar”an bis murian,
eh tanpa di duga,mungkin karna kelelahan akibat naek bumel tadi siang,agak kendor juga neh mata,zzZzzZZzZzz…

bangun sebelum rumah makan bukit indah,sebelah kiri beberapa selamet,di sebalah kanan parkiran santoso,tumben sedikit,apa karna belum masuk y??
di depan agak jauh shantika yang lumayan banyak plus Haryanto,setelah penumpang keluar,saya mengambil beberapa foto tuk dokumentasi kemudian langsung tancap gas ngambil jatah service makan..

eh ternyata di samping toilet ini semacam ada alat tuk berkomunikasi dengan driver,tak tahulah apa namanya,dari sini juga tempat suara opening perjalanan tadi berasal,owalah...
di bukit indah ini pelayannya agar menor-menor ya,dandanan ayu di tambah lisptik yang merah merona,jadi pengen lama” disini,hehe..
selesai langsung kluar menyusul bejeu yang sudah dari tadi brangkat,di tanjakan alas roban,karna mungkin driver kurang konsentrasi,soalnya nyetir sambil nyalain rokok,jadi mungin lupa kalo ini tanjakan alas roban,pas tanjakan terjal di masukan perseneling 2,yang bikin Bejue ini akhirnya mati mesinnya,untung gak di lihat bis murian lainnya,hahaha…sukses melewati alas roban,terlihat GMS yang masuk angin,menungu bantuan teman-temannya.

badan gak bisa bohong,di tambah rayuan ac yang dingin,empuknya jok baru aldila,membuat mata ini jadi berat banget rasanya,ambil doping kopi yang tersedia gratis selama perjalananpun tidak kuat menahan gempuran serangan kantuk ini.akhirnya perjalananpun hanya diisi mimpi kosong saja..
bangun sudah sampai tol cikunir,walah pules banget tidurnya..
di tol hanya lari sekitar80-90kpj saja,keluar tol kp rambutan,setelah pamit sana sini akhirnya tepat pukul 04.45 mendarat di terminal yang terkenal rawan ini…

perjalanan yang cukup mengasyikan,mencoba bis” dengan pintu tengah,yang menurut saya sangat efisien dalam menggunakan space kabin yang ada.
tanpa menghilangkan smooking area plus toliet,bahkan kandang macan yang lebih lapang,saya yakin model pintu tengah ini akan semakin banyak peminatnya.apalagi kalo bis jawa timuran,hehe..
matursembahnuwun buat mas Arifin,mas Dedy,mas Itok,Mas ferdi,mustenk

refrensi: Jkt-Madiun 120.000
Madiun-Sby 19.500
Sby-Tuban 15.000
Tuban-Pati 17.000
Pati-Jkt 110.000
*nasi belut 10.000,hehe..
*LaPer(Laporan Perjalanan) istilah yang saya pakai untuk menulis Laporan saya ketika mencoba suatu PO,tanpa ada maksudiapapun,apalagi menyaingi CaPer,kalo mau di tulis CaPer,agak malu,karena hanya berisi aktivitas tidur saya,lain dengan catatan penulis-penulis Caper lainya yang sudah berpengelaman.mohon maklum

salam hangat,
gandie fananie

Catatan Perjalanan yang lainnya: