Pengalaman ini sy alami pada akhir bulan Februari 2010..

Bertepatan dengan peringatan maulid nabi muhammad SAW yg jatuh hari jumat, 26 Feb 2010, kamis malamnya aku memutuskan tuk mudik ke kampung halaman di kudus. Sekalian ada perlu masukin lamaran kerja praktek di salah satu perusahaan di kota Semarang.

Sore itu langit sangat cerah, secerah hatiku yg udah ngangeni buat menunggangi si sexy jet darat pantura. Smangat kali ini sengaja aku setting tuk menjajal armada selain PO. Nusantara krn sebulan yg lalu baru saja aku naiki, beli tiket ntar aja lsg di terminal Cicaheum Bandung. skalian adu kberuntungan, siapa tau ada kejutan, tul g? hehehe..  go show!

sebelumnya, jam 1 siang aku sms rekan yayan bmc bdg, “Pesenan topi Scania pie bro?”

dijawab singkat “jupuk jam 5 yo, isih kuliah.”

Akhirnya topi baru aku ambil sekalian brkt ke terminal caheum. Wah, rasanya spirit membludak 7 turunan (mksd ane 7x) lipat begitu topi di tangan, eh dikepala ;p . boleh dibilang, spirit Scania merasuki relung sukmaku, :alah lebay: hehehe..

Jam 18.45 aku masuk plataran terminal Caheum, NS udah raib.. Ada beberapa KD dan segelintir Bandrex. wah, pilihanku y tgl 2 ini kayaknya. Eh ga disangka mandor PK nanyain dgn sopan “Mau kmn mas?” . “Kudus pak” , jawabku singkat sambil tersenyum. Simbol penghargaanku atas keramahan bapak ini. Gag sperti calo terminal yg biasanya ngeyel n tidak sopan.

“Mau ikut PK mas? 100rb dpt prasmanan.”

“Lho, ikut bis mna pak? blm brkt y bisnya?”

“bis Lasem mas, parkir plg depan, bs dicek bisnya”

Ternyata PK parkir di depan terhalang KD n beberapa bis Budiman, sekilas kutengok lumayan juga pke bodi Setra AP livery baru. Setelah berfikir sesaat, akhirnya aku putuskan tuk coba menawar. Aku goda bapaknya dengan membandingkan harga tiket dgn PO sekelas yg lebih murah (boleh donk.. toh klo harganya gag bs turun sy jg gag marah ).

“Buat mas 90 aja deh, bismania y?”

“kok tau pak? (gag menyangka deh)”

“itu topinya bagus, hehehe..” .Akupun cm bs tersenyum, topi baruku ternyata bawa berkah juga. tiket nomer 10 kupegang sudah, Aku membatin, pantesan dikasih 90, lha jam sgini msh dpt nmor 10. Mgkin sepi pnumpang, cihuuy..

Pukul 19.10 jam di tanganku, bis meninggalkan terminal Caheum. Kuamati bis ini bersih dan wangi meski interior APnya masih model lama. Yang  jelas, jok Aldillanya msh baru, kuhitung jumlah seat 32 (sesuai standar bis executive). Bis berplat nmor N  1703 VA ini memiliki kode HT-831. Tak lama berselang crew membagikan snack berisi roti, air cup, dan 2 biji permen, terbungkus rapi pada dos kecil khusus bergambar lambang PK. Inilah salah satu kelebihan PK bdg-lasem dibanding kompetitor lainnya. Lumayan, tiket kudus bs dapat snack, mantaB.

Jalanan dr cahem padat merayap, tercatat waktu tempuh caheum sampai agen PK jatinangor 1 jam. Di agen Jatinangor naik 4 orang pnumpang, sepertinya sudah langganan. Terlihat dr prcakapan akrab antara mreka dgn bapak sopir. Ane perhatikan total hanya ada 17 penumpang di bis ini. Krn kulihat seat nmor 6 dan 7 kosong, aku memberanikan diri pindah ksana. Smentara 1 pnumpang langganan maju ngobrol dgn pak sopir di bangku cd. Lepas dr jatinangor jalanan relatif lancar. Tarikan bis ini oke punya, bermesin Hino RG pak sopir membawanya dgn tenang, yang menarik, tak terdengar bunyi berisik yg berarti dr dalam kabin. bodinya msh rapat, pikirku.

Spanjang jatinangor – kadipaten melibas 2 Rajawali, 1 Damri, 3 Sahabat Parwis, dan beberapa truk . Sensasi awal kuramal (hha..) pak sopir tipe ngejoss, tar bakal seru nih di pantura, yeah.. Pas sampai sekitar Kadipaten ada kejadian unik. Bis tiba2 menepi. Ternyata ada penumpang yang ingin beli oleh2 tahu Sumedang. Skali lagi saya salut dengan pak sopir, dengan sabar beliau menuruti keinginan tsb pdhal tahunya msh harus mnunggu digoreng dlu. Sambil nunggu ane putusin turun bis ngobrol dengan mas “kernet”, hhe.. Pucuk dicinta ulampun tiba, tak disangka dr pnuturan sang kernet, driver bis ini adalah Pak Una. Sosok yg sering diceritakan mas Aam hitam (hha..), langganan favorit mas Aam yg katanya ngejoss. Kbetulan sekali y, ini pertama kali sy ikut pak Una. Salah satu driver “buronan” anak bmc bdg. 15 mnit berhenti bis melanjutkan perjalanan lagi, Rasa ngantuk menyerang, sepanjang jalur Bdg-Kadipaten dilalui dgn mulus, tikungan ditelan dengan  smooth, kuingat terakhir melihat jam pukul 21.46. Setelah itu gelap gulita.. ZzZzz.. bercinta dgn Aldilla.

Bangun lagi pukul 22.35. Posisi mau keluar tol Kanci, sempat menikmati ngblong PK ombak K 1564. Tiba2 konvoi dengan PK bdg-sby N 7448 UA. wah, kok PK bdg-sby masih nyampe sni y? pdhal td pas ane datang di Caheum gag ada disana. Tak taulah, pdahal kuperhatikan larinya kenceng juga. byk spekulasi bs terjadi. Lg asik2 konvoi, datang Haryanto menyeruduk pas ditikungan keluar tol Kanci sbelum loket Tol. Wuih, sontak pak Una kaget karena Haryanto Pake model Gunting jalan. Di kaca blakang Haryanto tertempel stiker Barabas. Beberapa detik kemudian giliran PK sby yg diblong. Waduh, sejak saat itu timbul hasrat tuk coba Haryanto

Pukul 23.50 masuk RM Ramah Tamah. Berbarengan dengan PK sby new Marco 1525. Antrian tak terlalu lama karena cuma 2 bis yg parkir, itupun gag full seat. Menu malam ini adalah semur ayam. Wah, gag biasanya dpt menu bgini. termasuk variatif pikirku. Dan setelah dcicipi.. Muaknyoss coy.. hehehe. Skali lgi kejutan buatku. Dpt menu mkan mlm baru. Enak pula, cuma air tehnya rada berasa pasir :p . Airnya kurang sip coy.. . Stelah kenyang sy smpatkan tuk ambil bberapa foto PK yg sedang parkir

23.20 Melanjutkan perjalanan, driver msh pak Una karena Engkel. PK sby msh tertinggal. Kurasakan seksama, seperti dugaan tryata lepas RM lebih beringas tancap gas, kulirik sepintas 100 km/jam. Lumayan kenceng tuk jalan raya non tol. Kabin tetap senyap, dan salutnya pak Una msh menahkodai RG nya dgn maknyuss, alias nyaman bin lembut. Lsg saja 2 Bandrex dihajar tanpa perlawanan. Berikutnya berjatuhan korban Limas equator, n Lorena intalan. Walau dgn baju kebesaran lamanya, si ijo tak mudah dijinakkan. Bberapa kali bis jendral ini pindah jalur kiri kanan menunjukkan wibawanya. Tapi rupanya si PK msh terlalu perkasa tuk dilawan. Ibarat perang bendera putih pun dikibarkan, 1 auman garang dr si PK dibalas 2 siulan merdu memaksa ijo menyerahkan singgasananya dgn sopan. msh ttep lembut dan empuk, bersama pak Una.. yes.

Pukul 23.41 @gerbang kota Brebes, 10 menit berselang kres dgn pnampakan Irizar ungu muda & NS39. Sempat q berfikir, salah lihat?? tentunya wajar krn saat itu adlh awal munculnya irizar made in Nusan sendiri. Ternyata tak lma berselang irizar ungu muda tsb br ramai dbicarakan di fb rekan2 bismania. terlihat pantat Sinjay dr jauh, tnpa berniat mngejar tiba2 udah terlewati bgitu saja. Sinjay pkalongan rupanya. Nasib serupa dialami sido rukun concerto, yg agak berat pas nempel KD concerto. Jalanan ramai konvoi KD, Bandrex merpati bali, rajawali, ketiganya lsg blong diblong kiri dekat jembatan. Ternyata di depan sudah mnunggu OBL B7168KS. Pinangan diterima, hanya butuh waktu 5 menit tuk mengangkanginya (hehehe.. diblong mksudnya)..

Pukul 00.20 keluar kota Brebes kres dengan NS 92, NS 04, n Muji ijo. Pertarungan masih seru, sejenak menepi check point di agen Jalan Martolo Tegal. Berikutnya melibas Senja Fur putih lampu blakang pistol, PO mawar, dan bberapa KD lg. Selanjutnya jalanan relatif penuh dgn beberapa truk saja, membuai badan ini tuk bercinta dgn Aldilla..again! hehe.. . Hingga pukul 02.05 terbangun dlm kondisi macet setidaknya tersendat 20 menit di tanjakan plelen krn ada truk terguling. Muatannya keramik tumplek semua di jalanan.

03.20 masuk krapyak Semarang. Nurunin penumpang di agen siliwangi dan simpang 5. Tercatat Pukul 04.30 masuk kota Kudus tercinta, 5 menit berselang anepun turun di depan pom Matahari Kudus. Iseng ane lirik.. Ah, amunisi NS rupanya udah berjajar rapi di depan agen getas. Dah Semestinya..

Namun Pengalaman kali ini tak kalah seru.. overall pelayanan memuaskan, catatan waktu fantastis, brgkt dr caheum pukul 19.10, plus macet sudah finish di kudus jam 04.30. Itupun dibawa dgn gaya driver oke, empuk punya, armada prima, tarikan pun segarang Scania. Benar2 bis Executive.. spirit RG rasa Scania

Catatan Perjalanan yang lainnya:

Ditulis oleh

faiz van java

'simple, ganteng'