Ini bukan cerita tentang joki 3 in 1 di Thamrin – Sudirman lho ya… Hahaha… ini sekedar catatan perjalanan saya dari Jakarta ke Blitar lalu Malang, trus balik ke Jakarta lagi. 3 in 1, perjalanan 3 hari dalam 1 kesempatan touring. Touring yang sering berurusan dngn angka 3.

Touring kali ini sy cuma mau naik Scorpion King-nya Karoseri Tentrem. Kenapa Scorpion King? Karena ScorKing bak oase pelepas dahaga, setelah hampir semua operator bis AKAP, AKDP dan pariwisata mengikuti trend, nyaris bis2 yang berseliweran, bentuknya “identik”, terutama dengan model lampu smile-nya atau model cakil-nya. Sejak kemunculan ScorKing pertama, sy sangat tertarik untuk menaikinya, sy ngidam naik Scorking, dengan bentuk bodynya yg berbeda dengan produk karoseri pesaing, saya jatuh cinta ke ScorKing pada pandangan pertama… wkwkwk.

Pilihan kemudian mengerucut pada 2 operator yg sy ketahui memiliki armada eksekutif AKAP, Harapan Jaya (HJ) atau Shantika. Opsi pertama saya pilih HJ, alasan utamanya karena belum pernah sy naiki, dan belum ada tiket HJ bernamakan saya. Touring dengan bis Muriaan sudah biasa walau tidak sering, (thn lalu sy istri & anak, PP ke Kendal pakenya Shantika), maka Shantika sy coret. Jadilah Harapan Jaya menjadi pilihan tunggal. Awalnya yg penting naik ScorKing, dgn tujuan kota mana saja. Utak atik jarak dan waktu tempuh, maka Blitar jd pilihan, untuk kemudian ke Malang dan pulang pakai Kramat Djati (KD).
Setelah mendapat lampu hijau cuti 3 hari dari kantor, segera kuhubungi Mas Iwan Septiyawan Master-nya Harapan Jaya, di hari Jumat 20 Mei yang lalu dan saya kirim SMS, “Mas, saya jadi cuti… Mas sibuk gak? Sy mau telepon Mas Iwan…” Setelah itu, dengan komunikasi yg intensif dalam 3 hari, (halah bahasanya SBY banget, intensif) semua keinginan saya diwujudkan oleh Mas Iwan, dengan sesosok Scorpion King Scania AG 7816 UR yg menanti di pool Harapan Jaya Pasar Rebo. 3 in 1 yang kedua, 3 hari hubungi mas Iwan, hasilnya Scorpion King Scania… Mantaff !!!

Minggu, 22 Mei 2011
“Mas jangan lupa datang jam 13.30 di pool.” kata Mas Iwan via sms. Ah, selalu keduluan. Padahal plannya, sebelum berangkat ke pool Ps Rebo, sy yg harus sms mas Iwan duluan. Sebegitu mantapnya bantuan dari Mas Iwan. Helpful. He gave me, an Excellent Service.

Jam 13.00 dah merapat di pool. Ada 3 unit terparkir disana, 2 makhluk gagah ScorKing (mudah2an salah satunya yg akan sy naiki) dan 1 unit MB 1526 (ada tulisannya, New Travego kah ? pokoke produk AP) berlindung di bawah gedung, masih bersih dan mulus. “Bisnya yg AG 7816 UR ya mas” kata Mb Merry ticketing HJ Ps Rebo, sambil menukar uang Rp 210.000,- dengan secarik kertas bernama diri saya. Beuh… ngidam ScorKing, dikasih bonus Scania… Lalu lanjut makan siang di lt.2, ruang tunggu yg luas tanpa pendingin udara, namun tidak berasa gerah karena ventilasi yg bagus. Tempat duduk yg banyak, jd tidak perlu khawatir gak kebagian seat… hihihi. Disitu pula ada perosotan dan bbrp mainan anak2, cukup lah untuk obat pembuang bosan bagi anak2 yg menunggu keberangkatan. Toilet & Kamar Mandi pun memadai, bersih…

Jam 13.55 Bis berangkat dari Pool Ps Rebo. Bis cm bawa 6 penumpang dari kapasitas 30 seat yang tersedia. Semuanya duduk di sisi kanan. Bener kan pilihan cutinya, dugaan sy, kl brgkat hari Minggu ke Timur, bis bakal sepi penumpang. Duduk di kursi 1-C, belakang supir. ScorKing saya berpintu tengah, apa toilet tengah ya, tp ternyata sy salah. Toilet ttp di bagian belakang kanan, sedang yg kiri belakang Smoking Seat. Bis tidak bersekat di bagian depan, jd sy suka, pandangan luas tak terhalang sekat. Seat sebelah sy diduduki seorang pria sepuh berperawakan besar, purnawirawan angkatan sepertinya. Ini menjadi 3 in 1 yang ketiga. Duduk di kursi no 3.
Supir Pertama orangnya kurus kecil berambut rada kriwil dan berkumis. Berjas, berdasi, dan tidak lupa berpeci.. Cara mebawa bis halus, sopan berlalu lintas, contohnya di saat hujan gerimis di toll JORR, tidak ada gelagat untuk ugal2an, (teringat sms mas Iwan, “bisnya ga buanter (ngebut/cepat) lho mas”), ttp main sein kiri atau kanan saat pindah jalur, layaknya sy naik mobil sedan. Sampai tujuan Blitar, sy tidak pernah tahu nama semua supir bisnya. Bukannya sombong or congkak. Kedua supir dan Kernetnya seperti sama2 males diajak ngobrol sm saya. Kl mas kernet, namanya saiful, itu jg tauknya dr baca di laporan perjalanan :p… 3 in 1 yang ke-empat, 3 kru tidak terlalu tertarik ngobrol sm 1 penumpang, :p Lanjooott…

Jam 14.45 Masuk Agen Cikarang. Agen ini msh di area SPBU. Letaknya setelah U-Turn sebelum masuk toll gate Cikarang. Baru saja hand break ditarik, masuk 6 penumpang baru, masing2 ambil posisi duduk di sisi kiri. Ga lama, ada 3 bismania dot org msk bis, langsung moto2, (hayuh.. sapa tuh… ini 3 in 1 yang ke-lima, 2 baju biasa, yg 1 pakai baju bismania). Kini total 12 penumpang menjadi penghuni tetap hingga Blitar… Terasa lega, 1 orang bs dpt 2 kursi. Sy berharap sebelah saya pindah ke belakang untuk istirahat dan tidur… Sayang, sampai tujuan Tl Agung, beliau ttp keukeuh duduk di depan, menemani sy nonton sirkuit Jawa sambil tidur… 3 in 1 yang ke-enam. Cm 12 penumpang. Lho koq 3 in 1 ? iya lah… 1 + 2 kan = 3. :p

Keluar dr agen yg ada di area SPBU, Bis langsung masuk toll Cikampek. Bawaannya tetap sama, santai ga grasa grusu, speed di kisaran 70-90 km/jam. Scania muda berumur njelang setahun ini memang mantaf (STNK-nya September 2015, hmhmhm, berarti sy telat setahun utk naik ScorKing), mirip dgn Scanianya Nusantara yg dl pernah sy naiki ke Semarang. Empugh seperti donat Jacco… Suasana toll arah Timur ramai tapi lancar, lebih ramai yg dari arah Bandung ke Jakarta.

Jam 15.23 Agen HJ Cikampek, letaknya lepas dari pertigaan Jomin, cm laporan, ga ada penumpang or paket yg masuk. Sepanjang jalan sang Kernet sibuk berhitung. Buku yg dibawanya, rajin dicorat-coret diisi angka. Mulai dr angka pengeluaran, hingga uang yg dibawa dr pool. Kalkulator pun tidak urung dari pejetan telunjuknya. Ini mau ngernet apa mau ke Pasar, abis buku catatannya kayak buku catatan hutang orang… hihihi…

Tiba-tiba wus wus… ada 1 OBL terbang di sisi kanan. Sampai Blitar, sy ga lihat lagi itu penampakan itu OBL. Selanjutnya, cm truk2 yg menemani perjalanan, sesekali mobil pribadi plat Jateng mendahului… Saya perhatikan, mulai dari toll hingga Jomin, seperti biasa hanya ada 3 armada AKAP yg mendominasi jalan raya, Dewi Sri, Dedi Jaya dan Sinar Jaya, tp yg berasa aneh, armada SJ yg ke barat koq kalah jumlah dengan DS or DJ… sang abu2 kalah dengan armada putihnya DS…

Kl yg ke arah Timur, cm Tunggal Dara merah marun, Sumba Putra dan Purwo Widodo putih yg beriringan. Hampir lupa ada 1 Garuda Mas Ekonomi yg dicentang di sekitar jam 4 sore-an … Ini Garuda Mas kemana ya, koq jam-nya kayak bis tujuan Jatim… Sayangnya sy ga mencatat di daerah mana pas ke-gap… Yg jg rada aneh, selain yg nyentang di agen Cikampek, tidak terlihat armada OBL yg lain, termasuk Lorena & PK yg ke Timur. Aneh… Koq bisa ga ada ya, cm 1 itu tadee… 3 in 1 yang ke-tujuh trio DS, DJ & SJ mendominasi…

Jam 16.10 Penampakan Kurnia Jaya. Bis Tegal Jakarta PP. Yg tidak biasa dan perlu dicatat, Kurnia Jaya pakai Nissan CB, dgn body baru. Yg ga biasa yg lain, penampakan Menara Jaya yg jg nge-line 2 unit di armada pagi menuju Barat, Menara Jaya, jg armada dr Tegal-Pemalang-Pekalongan… Senang melihatnya, soale di antara gemuruh armada besar trio SJ, DS, dan DJ, msh ada segelintir armada kecil yg msh bs nge-line…

Jam 16.20 Minum solar dl… di sini trjd penggantian kemudi, tp di daerah mana ya??? Hihihi, tidur enggak, tp koq ga ngeh ada dmn… Ada sejenis Fried Chicken di dalamnya sbg patokan. Supir ke-2, kl dilihat dr belakang samping, mirip seperti Presiden kita skrg, Bapak SBY… bener lhoh… tenan… ditambah lg tatapan tegasnya, MUIRIP… dgn peci yg dipakai dan bahasa Jawa Timuran-nya, sy berasa bener2 disupiri pak SBY lho.. hihihi… tp dgn catatan dilihat dr samping belakang kiri… Kalo dr depan ga dijamin mirip.. :p Minum Rp 1.185.255 equal dgn 263.39 liter solar… lanjoottt… Kernet beranjak ke belakang..
Jam 16.40 Ada penampakan Sari Indah dr Timur… brgkat jam brp ney dr Bungur, si ex “ Bakul Wedhang” pernah jd penumpang-nya ga ya??? :p
Jam 17.35 Msk batas kota Cirebon. Bawaan Supir Kedua lebih mantaff… lebih trengginas, lebih greget dibanding Supir Pertama, tp tetep tanpa meninggalkan norma berlalu lintas, masih santun dlm penggunaan sein kiri dan kanan. Di dalam Toll Kanci hujan besar pun, ttp stabil dan steady dlm berkendara.
Hiburan di bis, juga turut mendukung suasana hati… mulai dr D’Llyod, Chrisye, Wali, menemani perjalanan via DVD… sayang LCD kecil yg jumlahnya banyak itu, ga terpakai… wong dah deket LCD depan, pk dadag buka LCD kecil, kayak orang norak dwong… kekekekek…
Jam 18.30an Baru jg mau tidur lepas toll Kanci, eh ga lama masuk RM Kalijaga. Hmhmhm… Bener kata Hendra Aprilia (GP x… :p) Aprianto, saat pembagian makan, ada tulisan, PO Nusantara di sisi kiri, sebelahnya utk PO HJ… Rumah Makan nya cukup resik. WC nya pun ga bau. Kelar pipis, langsung muakan… Pas banget jam-nya, pas waktu makan malam. Menu biasa aja, rasanya jg biasa aja, ckp buat ngenyang2in. Untuk lauk sprtnya boleh bebas ambil. ½ jam kemudian lgsung berangkat lg, hebat, koq bs pas bgt… ternyata tetep telat 5 menit, ada seorang mbak2 lelet, ini kali ke 2 dia telat, yg pertama pas di Pom Bensin… sayang cm 2 x telat, jd ga jadi 3 in 1 dweh.. xixixi…
Jam 20.20 Masuk Batas Kota Tegal. Sengaja ga ceritain macet yg sy alamin, jg kemacetan yg ada di sisi berlawanan. Ga ada indah2nya… Terbayang di benak sy gimana nasib para penglaju mingguan. Apakah hrs selingkuh ke kuda besi, dibanding harus kalah sm mesin absensi saat ke Barat nanti.. Bagi saya, 6 jam lebih masuk Tegal sudah merasa beruntung. Perjalanan ke Timur relatif lancar di mata sy kali ini.
Ada cerita lain dr ke dua supir, mereka sama hebatnya… gemulai berlenggak-lenggok di sepanjang jalan pantura.. Bukannya lg nge-blong, tp menghindari bopeng2 jalanan rusak yang kecil tp banyak… ngegemesin banged kontur jalan… Sy pun kasih jempol tambahan bagi mereka, untuk apa? Untuk selalu mengerem di setiap jembatan di depan… Mereka ga asal terabas, padahal bis-nya aja dah enak suspensinya, tp mereka sprt tetap menjaga biar suspensi ga jebol.. Saat speed-pun mereka berdua tetap bs bikin penumpang nyaman tidur. Ga ada namanya ngerem dalem, yg bikin penumpang anjrut2an, atau maju ke depan…
Setelah nge-mel di dpn terminal Tegal, bis berjalan tetap konstan, kembali, jalanan ga enak… Masuk di kota, tidak lurus di perempatan ex terminal lama, tp lgsung belok kiri… Sempat beriringan dengan kolega HJ nopol AG 7494 UR, Hino. Ga lama dicentang en tak pernah menyusul… Malam pun mulai naik, ga ada lagi teman seperjalanan, tp mulai ramai lawan dr arah seberang.. masuk kota Pemalang jam 21.00.
Jam 21.35 masuk Pekalongan.. saat masuk pusat kota, suasana tidak terlalu ramai. Kemudian ga lama lepas dr jalanan terminal lama, ada lagi 1 teman se-PO, Hino juga tp nopolnya AG 7616 UR… hmhhhmhm UR = Tulung Agung x ya… koq 3 armada HJ yg sy lihat, buntutnya UR semua… tp ga pk lama juga, itu Hino kembali dicentang Scania…
Jam 23.00an mau naik Alas Roban… bis mulai tersendat, ta’ pkr ada truk ngos2an or ada kres2an yg mengganggu… tp ternyata oh ternyata… ada kemacetan… lepas Alas Roban lama, bis mulai masuk di jalan sempit yg ngepas 2 bis, HJ sempet ambil sisi kanan, nunut 1 truk box Fuso… untungnya dr dpn, ga ada 1 pun kendaraan yg klakson2… mereka pd pasrah nunggu HJ masuk ke jalur sebenernya..
Abis itu masuk kiri, ciaaat… mulus… jalan perlahan… di kemacetan ini, PaK SBY nya HJ rajin kasih tahu bis2 dr dpn, skaligus tny kemacetan apa yg terjadi, ga cm dgn sesama HJ, dngn PO pun juga, denger2 ada perbaikan jembatan di Weleri, tp lepas kemacetan, sy ga tauk jembatan mana yg dibenerin… hihihi… krn males liad macet, sy semedi di kandang Harimau… :p
Sempet masuk RM Sari Indah or something, control aja, ga sempet lihat jam…
Jam 24.00 krg lewat di Patebon, Kendal… cm plirik aja, soale yg pny kampung, lg bobo di rumah… :p ngurus anakku..
Jam 24.00 lewat, di daerah Brangsong Kendal, ini daerah Om ku… tempat aq dl nikahan.. :p
Jam 02.30an hmhmhm ketiduran… pdhal ngincer rute SMG-SLO… tauk2 UMS lewat, masuk Jl. Slamet Riyadi Solo, tp ga lewat Tirtonadi… hmhmhm, dah ketiduran, koq ya ga lwt Tirtonadi… kan lumayan buat nyegerin mata…
Jam 03.18 masuk Ngawi, begitu banyak SK Mira & Eka… bahkan dalam interval 5 menit bs ada 2 unit. Waduh, apa dapat duit kl jaraknya terlalu dekat… Dominasi 3 armada itu, menjadi 3 in 1 yang ke-delapan… jalanan sempit ga menyurutkan mereka utk ngeblong… Di jalur ini, ke 3 PO itu mendominasi sirkuit Madiun-Solo…
Jam 03.40 masuk RM Duta… Inilah kehebatan yg lain dr HJ… sy pikir cm dpt snack di perbentian ke 2, eh malah dikasih makan besar, ya sud, mumpung keroncongan, pesen Ayam Bakar… Mau pesen Rawon, takut perut bermasalah jg kyk Pakde yg “satu” itu… hihihi… peace ya mas…
Kembali ½ jam waktu yg diberikan crew, perjalanan dilanjutkan, sekarang yg dtg telat, bapak sepuh di sebelahku… hmhmhm… koq ya ga pindah ke belakang aja tho pak… :p
Sebelumnya sempet ngobrol dgn penumpang no 2a, saya nanya “rute stlah RM kemana”, katanya lwt Nganjuk Kediri Tl Agung… ooo sy br tauk, sy pikir HJ pny rute lain yg ga lwt Nganjuk… Sempat berpikir turun di Nganjuk or Kediri, krn ada kerabat disana… pikir punya pkr, mending mantap ke plan pertama sajah…. ga boleh tergoda…
Tidurr… zzzzzzzzz
Senin, 23 Mei 2011
Bangun2 jam 06.00an di daerah Pace Nganjuk… sempat ngobrol sm Penumpang di belakang, dia mau turun di Kediri… hmhmhm, nnt titip salam sm kerabatku ya pak…
06.20 Grogol… wadduh.. abong2 terminal di Jkt ga boleh dipake bis AKAP, koq pindah ke Kediri… Terminalnya sebelah mana ney Gol…
06.40 Kediri… nyusurin Lirboyo, wah dulu pernah main ke daerah ini neh… Pertigaan Terminal Kediri belok kiri, trus bablas ke Tl Agung… kenapa ga ke Blitar dl segh… kan sy jadi muter… ke Selatan dl, trus ke Timur… Si Bapak seat 2A turun di pertigaan terminal.. Bis ga bs rada ngebut, soale buanyak anak sekolah… Di sebuah pertigaan arah Tl.Agung, ada sebuah bis yg sy lupa, Mandala apa Dahlia, pokoke tujuan Purwokerto…
Jam 08.00an msk Tl Agung.. Si Mbak yg 2 x telat itu minta turun di SPBU terminal… ladalah, wong ada terminal, moso’ turun di depan terminal sih mbak.. Supirnya ya ga mau.. Ada penampakan 2 Dahlia Indah, yg 1 AC dgn papan tujuan Jakarta, yg 1 lg ekonomi dgn papan tujuan Solo-Purwokerto. Masih penasaran, yg ketemu di Kediri, Mandala apa Dahlia ya…
Ke arah Timur, nyusurin jalan Mayor Sujadi, lewati 2 pintu masuk & keluar garasi HJ… trus masuk SPBU minum solar lagee… tp lupa ga kecatet… beuh haus banget ya mas Scania… Pak SBY nya HJ turun, bw helm kyknya dah lgsung mo plg ke rumah ya pak….
Jam 08.50 masuk garasi HJ Blitar… letaknya ga jauh dr terminal, sekilo jg ga ada… bis arah Malang pasti lwt sini… Akhirnya mau mandi jd batal, takut telat smp di Malang. Soale dari Jumat sudah bikin janjian jam 10 ambil tiket KD… trus nyebrang, nunggu bis pertama tujuan Malang…
Jam 09.15, muncul penampakan Petruk, et salah, ini adiknya, nama bisnya Bagong. Bis ini ber-trayek Malang Blitar Trenggalek Langsung… (Kenapa ya, kl tujuan T.Galek, selalu ada tulisan Langsung nya…) Pokoke, bis yg pertama muncul, sikaattt… Bis ini lucu bentuknya, bis ¾ ber-pintu depan dan belakang… kesannya jd nanggung… dr luar ada tulisan AC, di dalam sumuk, ga ada AC, malah bau rokok dr supir n kondektur yg ada… mana jendela full, ga bs dibuka… ongkosnya Rp 12.000,- ga pake nawar… crew-nya 3, supir kernet dan kondektur. 3 in 1 yang ke-sembilan.
… jauh sebelumnya sy sdh melongok ke terminal, ga satupun bis 4/4 jurusan Malang lg ngetem… ga ada Restu, Sumber Lumayan, or bis2 jurusan Malang. Satu yg bikin salut, komunikasi kondektur-supir sesama Bagong, sangat intens… pokoke lawannya Restu dan bis 4/4 yg lain… jalur Blitar-Malang didominasi Bagong… Baru di daerah Wlingi, bis2 besar masuk dr arah Malang… tp lupa jam br masuk Wlingi… seat yg sempit dan tas yg dipangku, ga bisa nyatet2…
Sebelum zzzzz…. Pak Supir ditanya sm Kondekturnya, “kita nyampe Gadang jam 11 tho pak… ini ada paket mau diambil di Gadang…” Jawab Pak Supir, “Jam ½ 12 nyampenya” itu jawaban pa Supir di 13 km menjelang Karang Kates, kepala sy paksa zzzz….
Jam 11.00 di daerah Kepanjen… ga tauk dah lwt apa belum kota-nya, yg sy baca, masih daerah Kepanjen… sy intens sms-an dengan mbak ticketing KD Malang… mohon ditunggu, jngn dihangusin ya mbak, soale kursi no 3 KD jd bumbu caper 3 in 1 nanti mbak… he23, enggak kek gitu juga kalee…
Jreng jreng… jam 11.30 bener smp di lampu merah pintu masuk pasar/terminal Gadang. Giling… koq bisa pas ya… Bagong ber-tag line Doa Ibu, beneran smp di Gadang jam 11.30… Mantaff Pak Supir bisa mengestimasi waktu kedatangan.
Jalan sedikit, ada pangkalan ojeg di belakang pos Polisi… ongkos Rp 20.000,- Jam 12.00 teng sampai di pintu keluar terminal Arjosari, buru2 ke loket KD, yg ternyata, si mbak itu bukan kantor cabang KD langsung, tapi kantor tour n travel Mitra Abadi… Agen Resmi Kramat Djati sih, ada no teleponnya di website KD…
Bis itu Mandi bersih2…
Jam 13.00 sambil nikmatin baso malang di warung Sakinah Nguling, recommen buat pria2 muda yg single, soale yg ngeladeni ayu rek… bergelimpangan pula bis2 jarak dekat AKDP… tp koq ya namanya lupa, yg teringat sih Tentrem, Sumber Lumayan, trus utk yg AC Surabaya, Menggala, HAZ, sih ingat… saya lg males moto2 pula… Asyik menikmati pemandangan pokoknya… Banyak bis SBY-Blitar, koq yg dr Blitar jam 9 ga ada sih… kan jd ga dapet tiket…
Di jalur Jakarta, PK dengan armada yg terbaik (dlm hal bersih dan body baru ya), disusul OBL, tp sayangnya, OBL biar bis baru tp kaca depan kiri retak mgkn kena lemparan batu, setelah itu Malino Putra msh lebih bagus-an, trus yg terjelek KD yg saya naiki… Lorena ga ada yg tujuan Jakarta saat itu, cm ada bis yg setipe KD, tp tujuan Lampung… Aneh, jam-nya ke JKT, tp koq ga keliatan batang hidungnya… Apa ngumpet di sebelah KD Bandung????
KD nopol, beuh Nomor Polisi berapa ya, sy pkr udah tertulis di tiket… sy ga sempet ngafalin… cm yg saya ingat, bis ini setipe dgn Lorena yg sy naiki tempo hari dr Pk Baru Desember lalu… MB, Adi Putro selendang… Posisi toilet pun sama, di Kiri… Smoking Seat ada di kanan. Bedanya, Lorena ga pake penyekat di seat paling belakang, kl KD dikasih sekat.. Ga enak duduk di paling belakang, bangku ga bisa rebah…
Crewnya 3, Supir Pertama ex PPD, pengalaman kerja di PPD 30 thn, umurnya 52 tahun, ini tahun ke-dua beliau di KD… Supir Kedua telah bekerja 6 thn di KD, bis ini batangannya… Kembali sy ga tauk nama mereka, tp sepanjang jalan, bergantian sy ngobrol dgn mereka, plus penumpang seat 1, beliau bapak2 berkisar umur 55 tahunan… ngakunya sudah jd pelanggan KD Malang sejak 17 tahun yg lalu.
Hiburan? Sampe Jakarta TV Video Kaset Radio Muodarr… cm jd pajangan saja TV nya, TV lho ya, belum TV LCD nya macam HJ kemarin… No Hiburan Musik sepanjang Malang-Jakarta..
Jam 13.45 Bis berangkat menyusul Malino yg brgkat duluan… tp smp Jakarta, sy ga liat lg itu malino, ngebut apa mampir di SBY dl ya… trus ambil 3 penumpang di agen, terakhir ambil paket di Lawang. Total penumpang 13, penumpang terakhir akan dijemput di Lamongan.. Penumpang sebelah sy laki2 muda.. Sama sprt perjalanan ke Blitar, mas2 ini juga ga mau pindah ke belakang. Padahal banyak seat yg kosong.
Tidak lupa bisnya mimi solar dl, cm Rp 617.400,- alias 137,2 liter… Menuju Porong, ga lupa sms kembaran saya yg tidak seibu dan tidak sebapak, Adit Molen Crew… Laporan kl KD betul penganut gigi netral sprt yg pernah dia sms ke sy… Kalo sy perhatikan, KD yg sy naikin, akan gigi netral di jalanan turunan, jalanan yg kosong di depannya dan posisi nanggung mau nyusul truk tp kres… IMHO ya… dan IMHO yg ini menjadi 3 in 1 yang ke-sepuluh… Aksi netral ini dijalankan dengan baik oleh kedua Supir, bis tidak pernah ngedet saat ganti gigi (maksude ngerti kan), tidak akan berasa di kabin penumpang selama netral, tp baru terasa di smoking seat, saat gas tidak diinjak…
Jam 15.45an melewati Porong… Akhirnya lihat juga tanggul-nya… Ironis, dl saya pernah ke Sidoarjo ke pengrajin kulit Tanggulangin, skrg anginnya diganti banyu… Alhamdulillah, jalanan lancar. “kata pak Supir, kl apes bs sejam kena macet.”
Cara mengemudi Supir pertama dan kedua KD berbeda dengan crew HJ. Crew KD rajin nglakson dan males main sein, yg lucu, bis nyaris dibawa lurus ke arah Tj Perak… Untung ada pak penumpang seat 1, jadi masih bs diarahin ke jalan yg benar… Bis dan Crew KD semua-nya baru 2 minggu jalan ke Malang, jd sy msh maklum… Mereka biasa jalan Jambi-Palembang, dan pernah ke Ponorogo jg…
Jam 16.10 ngelewatin terminal Bunder… Sopan bgt Petugas Dishub nya, biasanya Kernet yg nyamper ke kantor, ini mah yg ngedatengin bis Petugasnya, ke sisi Supir pulak…
Jam 16.30 msk batas kota Lamongan.. terus ambil 1 penumpang di agen.. habis penumpang naik, kernet ke kursi belakang, sy pindah ke kursi kernet. Sprt pengalaman di lintas Sumatera, sy asyik menikmati jalanan, diiringi obrolan dgn Supir dan teman seperjalanan.. Jalanan yg sempit sejak terminal Bunder tidak mengurungkan Supir sesekali menjalankan bis dengan kecepatan tinggi.. tp kembali ke khittah, kl di depan kosong, gigi langsung pindah di posisi N…
Wuzz Wuzz… OBL Banyuwangi nyentang KD sy… Pernah lihat di Multiply teman, itu MB 1526… Adi Putro tp type apa ya… hehehehe… mulus nyalipnya, tp masih bisa diimbangi sm KD setelah itu… Yach cm skitar 15 menit aja KD sanggup ngimbangin sang OBL, 10 menit di pintu kereta nunggu kereta lewat, trus pas jalan cm bisa melhat pantatnya OBL selama 5 menit-an, abis itu bye bye…. wkwkwkwk… (sy lupa, ini kejadiannya sesudah atau sebelum Lamongan) pokoknya terjadi sebelum palang pintu kereta api…
itu OBL di fotonya aja bikin ngiler buat dinaikin saking bagusnya, aslinya apalagi… yg jelek cm di bagian kaca belakang, biasa iklan obatnya itu yg ngerusak pemandangan… maaf ya buat yg punya produk obat… asli jadi jelek, jadi mirip bis jadul ekonomos Jateng bagian utara pula, yg biasa pake Iklan Osk**on di bagian depan bisnya…
Senja mulai tiba saat datang di Tuban… Sayang matahari di sisi kiri jalan, padahal pantai ada di kanan, kl aja di kanan, lumayan kan dapet sunset… lama kelamaan suasana gelap, padahal jam baru ½ 6 an sore. Baru inget, kl makin ke Timur, cepet gelapnya pas sore hari…
Melewati batas Propinsi Jatim-Jateng, sy masih asyik duduk manis di kursi kernet.. sy malah nikmatin naik bis yg sebenernya disini, ke 2 supir sama-sama tipikal, mepet kendaraan depan, goyang kanan intip, goyang kiri lagi, goyang kanan trus libas truk, mobil dan bbrp bis SMG-SBY an… Caranya itu yg keinget jaman dulu… Mungkin jalanannya yg mendukung, banyak yg rata dan ga ada pembatas jalan… Sayang lawan tanding cm truk…
Jam 19.05 masuk RM Mitra Rembang… di situ ada 1 unit OBL baru warna gold, pantatnya rusak sedang parkir manis… Kasihan beut mobil baru dah rusak. 15 mnt kmudian OBL Banyuwangi yg nyentang KD berangkat… Ga lama OBL Malang masuk… RM nya sederhana… tp makanannya sama kyk RM Kalijaga, ga menggugah selera… tp anehnya koq OBL masuk sini jg, mana di kanan jalan pulak… cukup 40 mnt istirahat, kemudi berganti pemilik..
Btw, Supir pertama kan ex PPD, tp koq bawaannya masih enak lah untuk ukuran ex Supir Dalam Kota ya… Cm 2 kalee Pak Supir bikin sport jantung penumpang, terutama ibu2 di seat 5-6… Mungkin mereka sedikit kaget, KD yg biasa pelan, saat itu rada grasa grusu bawaannya… Yg pertama nyaris ciuman sm Indonesia ekonomi-nya Surabaya yg kres, trus kejadian yg kedua sama truk. Si Truk nyaris dngn sengaja nyenggol spion KD… Selebihnya standar lah, dlm batas kewajaran…
Supir Kedua sang batangan, asli Sunda… pernah di LP Jambi 2 bulan, pernah di PK, pernah di Lorena… beuh keluar masuk mulu, padahal umur ga beda jauh sm sy… Posisi duduk masih di kursi kernet, pas yg pny bangku pindah ke belakang… Sekilas orangnya pendiam… tp pas diajak ngobrol, mau nyaut lho… malah dr RM smp lepas Demak, sy temenin di depan… smbl banyak obrolan yg sdh brg tentu ada yg off the record…
Jam 20.30 Alun2 Rembang, dah mulai sepi kotanya… Lasem nya dimana segh… dulu pertama kali lewat Rembang-Tuban, Lasem nya ga kelewat, koq skrg ga kelihatan… Jalanan jg isinya cm Truk… Kondisi badan masih fit… Belum ngantuk…
Jam 20.50 ga jauh dari Polsek Batangan Pati, (waduh Supir Cadangan ga bs tinggal di daerah sini ney, he23) ada 1 unit PK berhenti mogok di tengah jalan. Kap mesin dibuka, ditemani 2 kompatriotnya.. salah satu diantaranya diparkir di pinggir jalan dengan kap terbuka pula…
Jam 21.05 Alun2 Juwana…
Jam 21.48 masuk Kudus… lah kota Pati nya mana? Alun2nya lah masa’ kelewat, wong Juwana aja alun2nya kecatet.. Masa’ cm liad papan reklame kacang-nya aja :p…
Ada 1 yg sy ingat, ada di satu kota yg lintasannya dibuang ga lewat Kota, saat masuk ke lintasan pantura, jalanannya lebar, ada lajur untuk motornya juga, treknya lumayan panjang dan lurus… ciamik itu jalanan… mulus… itu di Pati apa di Kudus ya… lupa… Keasyikan lihat aksi tempel Supir Kedua, walau agresif, tp caranya lebih halus, dan lebih pelit ngelakson…
Jam 22.22 Masuk Demak.. sy tanya lewat ring road apa lewat kota… katanya lewat Kota… sy punya kenangan di kota itu, pengen tauk daerahnya apa masih sama seperti dl…
Mata belon ngantuk, badan masih seger… tp kudu dibawa tidur… ga kepengen begadang, soale bisa ketukar pola tidurnya nanti… cari posisi 2 bangku kosong, cari posisi tidur yg enak… trus molorzzz sampe2 bangun di RM Singgalang Jaya Jam 04.30 shubuh…. Cepat juga… Mungkin mumpung penumpang pada tidur, jalan diterabas… Atau peak hours nya dah lewat… jd ga terlalu parah macetnya…
Jam 05.17 perjalanan dilanjutkan… kelamaan istirahat… cm ngopi td juga…
Di tengah kemacetan, Supir Kedua ngaplus lg, aneh, ganti2annya… kl normal kan biasanya di RM, ini malah di jalan… Bener dugaan sy, krn bukan di peak hoursnya, macetnya ga lama2 bgt… sy sibukin diri baca Bola di kursi belakang, tauk2 dah masuk Jomin… di daerah Cikarang tidur lg, dah bosen liad toll Cikampek… Bangun2 dah mau masuk toll dalam kota, dibumbui kemacetan Jakarta di pagi hari.
Jam 09.50 sy turun di Terminal Rawa Mangun… Disertai ucapan terima kasih kepada kedua Supir KD yg telah memberikan hiburan ala Pantura jaman dulu… saya langkahkan kaki ke Soto Mul…
Jam 10.00 makan di Soto Mul… Rp 10.000,- udah dapet soto nasi plus es teh manis… nikmat…
Siang itu, RM didominasi bis2 Sumatera… NPM Ekonomi, Permata Bunda Lb Basung Exe, ANS Super Eksekutif di jalur…

Death Cost:
Harapan Jaya : Jakarta-Blitar Rp 210.000, Eksekutif 2-2, selimut, 2 x makan besar, full hiburan.
PO Bagong : Blitar-Malang Rp 12.000, AC abal2, seat 2-3, no hiburan gratis, (adanya hiburan dr banyak pengamen :p).
Kramat Djati : Malang-Jakarta Rp 230.000, Eksekutif 2-2, selimut, 1 x makan besar, 1 x snack, full NO hiburan.
Kesan & Pesan:
HJ Ciamik, nyaris ga ada cacat… ScorKing Blitar ini recommen utk para pemuja kenyamanan. Lagi mikir nyari jeleknya yg mana tp belum ketemu.. Aahh ketemu… ScorKing HJ pintu Toilet-nya sempit.. Kasihan yg punya badan besar… Bayangin kl mereka harus 6 x ke toilet sepanjang jalan seperti sy, OOT, sy 6 x ke toilet bis, kl anda???
Bagong, ga bs dicomment, krn ga apple to apple, dan lagi sy lebih banyak tidurnya… tapi boleh jd masukan, kl yg pengen nyoba rute Blitar-Malang, cb pilih yg bis 4/4, soale bis yg ¾ nya ga masuk ke terminal Arjosari, tp ke terminal Gadang.
KD perlu perbaikan armada… No Entertainment pastinya, armada jg kurang bersih, cara bawa bis or keramahan juga kalah dibanding HJ… tp dibalik itu, bis itu sdh memberikan speed non netralnya dgn aksi tempel-nya… Itu seperti kepuasan batin… Sy ke toilet bis yg KD sekitar 7 x… heran, ke toilet malah inget… wkwkwkwkwk
Special Thank You buat Mas Iwan Septiyawan yg sudah membantu mewujudkan impian sy naik ScorKing. Ga henti2nya sy bilang “Terima Kasih Mas Iwan.”…

Dari Kota: Jakarta
Jam Berangkat: 13:55
Tujuan Kota: Blitar
Tiba jam: 09:00
P.O.: Harapan Jaya
Harga Tiket: 210000
Kelas: Eksekutif
Tanggal: 22-5-2011

Catatan Perjalanan yang lainnya:

Ditulis oleh

raditya_kn

'sy BMC JKT039'